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NXとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   UDトラックス  カゼット
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 110万円348万円
カゼットの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 黒革シート/純正ナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/全方位カメラ/パワーバックドア/ETC2.0/純正18インチAW/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/前席シートヒーター/前席シートエアコン/ステアリングヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正SDナビ 禁煙 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 3眼LEDヘッドライト 合皮シート 電動リアゲート サイドカメラ バックカメラ フルセグ パドルシフト Bluetooth シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    162.3万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ オプション20インチアルミ 14インチディスプレーオーディオ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク デジタルインナーミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    688.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ ナビTV ETC ドラレコ 純正アルミホイール CD/DVD 電動シート バックカメラ サイドカメラ スマートキー キーレス クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    220万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー ムーンルーフ デジタルインナーミラー セーフティシステムプラス BSM パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 レザーシート パワーバックドア

    本体価格
    539.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 革 全方位カメラ

    本体価格
    669.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール デジタルキー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー

    本体価格
    595万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 純正10.3型ナビ モデリスタエアロ ビルトインETC バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア レーダークルーズ パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    292.4万円

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  • UDトラックス カゼット 3.0DT強化ダンプ2トン積み4ナンバー 電動コボレーン付き HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    270万円

関東
461
426.7万円
関西
386
406.3万円
東海
478
417.5万円
北海道
89
367.6万円
九州
262
405.5万円
東北
88
376.1万円
北陸・甲信越
117
347.1万円
中国
86
444万円
四国
36
359.4万円
地域別台数
関東
3
251.7万円
関西
2
292.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとカゼットのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   UDトラックス  カゼット
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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