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NXとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国ホンダ  シビックセダン
VS
142.6万円839.4万円
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中古車相場 ---
シビックセダンの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Iパッケージ MODELLISTAエアロ/19インチAW/サンルーフ/BSM/ETC2.0/TV/白革シート/電動バックドア/純正フロアマット・ラゲージマット/3眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/純正ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ナビ・アラウンドビューモニター・サンルーフ・パワーバックドア・レーンディバーチャーアラート・パーキングサポートブレーキ・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・リアクロストラフィックアラート

    本体価格
    487.6万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD スマートキー/プッシュスタート/サイド・バックカメラ/レーンキープアシスト/シートヒーター/ナビ/ETC/オートハイビーム/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    583万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ ETC バックカメラ LED パワーシート 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 禁煙車 ブラックレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター 衝突軽減サポート レーンアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートエアコン ステアリングヒーター 純正20インチアルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    571万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前後・LED

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    372.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ヘーゼルインテリア・パノラマルーフ・パノラミックルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・ETC2.0・デジタルミラー

    本体価格
    729万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビックセダン Civic Sedan ED3 国内新規 CARFAX開示 

    本体価格
    応談

関東
495
426.4万円
関西
374
431.1万円
東海
433
424.4万円
北海道
89
371.4万円
九州
265
415万円
東北
77
365.6万円
北陸・甲信越
102
336.3万円
中国
75
418.8万円
四国
33
392.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとシビックセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国ホンダ  シビックセダン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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