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NXとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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NXとオデッセイの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国ホンダ  オデッセイ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
1934 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ ACC 純正ナビ TV バック・サイドカメラ 純18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート クリアランスソナー 赤黒革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    362.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL レクサスU-Car 本革シート クリアランスソナー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロ 14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 ブラインドスポットモニター シートベンチレーション シートヒーター 3眼LEDヘッド 純正20インチアルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    533.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 1オ-ナ-/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/前後ドライブレコーダー/HUD/BSM/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグTV/ビルトインETC2.0/純正20インチAW/禁煙車

    本体価格
    498.5万円

  • レクサス NX 250 ディスプレーオーディオ 全周囲モニター フルセグTV ETC2.0 スマートキー LEDヘッドランプ ムーンルーフ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    425万円

  • レクサス NX 250 

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ DVDデッキ

    本体価格
    549万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 3眼ヘッドライト パノラマルーフ

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期型 三眼LED 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 電動Rリアゲート 電動シート 赤革シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    235.3万円

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    198万円

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    214万円

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    238万円

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    398万円

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    149.9万円

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    178万円

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    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

関東
497
427.4万円
関西
372
431.4万円
東海
431
426.7万円
北海道
89
371万円
九州
262
415.8万円
東北
76
369.9万円
北陸・甲信越
100
336万円
中国
74
411.6万円
四国
33
395.3万円
地域別台数
関東
6
202.8万円
関西
1
198万円
東海
1
214万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとオデッセイのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国ホンダ  オデッセイ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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