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NXとRXを比較! - みんなの比較車種

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NXとRXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国レクサス  RX
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 69万円
RXの相場表を見る
2070 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ サイド・バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    344.6万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純12.3型ナビ・ETC・前ドラレコ

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 3眼LEDヘッドライト・純正18インチアルミ・ヘッドアップディスプレイ・パワーリアゲート・ブラインドスポットモニター・赤レザーシート&シートヒーター・純正10型ナビ・サイド&バックモニター

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDフルエアロ パノラマルーフ 赤本革 パノラミックビューモニター 三眼LEDライト デジタルインナーミラー 14型ナビ AppleCarPlay パワーバックドア レクサスチームメイトアドバンスドパーク 20inchAW

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300 バージョンL パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ オレンジキャリパー 純正14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ デジタルミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 3眼LEDライト

    本体価格
    570.7万円

  • レクサス NX 200t-Fスポーツ PCS ナビTV 

    本体価格
    270.5万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック レクサスセーフティセンス・CD・DVD・フルセグテレビ・メモリナビ・メディアプレイヤー接続端子・合成皮革シート・エンジンイモビライザー・ETC・アイドリングストップ機能・パノラミックビューモニター

    本体価格
    373万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー車 パノラマルーフ 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト 純正20インチAW オレンジキャリパー 赤革シート シートヒーター デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    598万円

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  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX 330 サイバーナビ付 タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
482
425.3万円
関西
386
402.9万円
東海
461
422.8万円
北海道
94
361.3万円
九州
282
403.4万円
東北
104
359.2万円
北陸・甲信越
126
346.4万円
中国
95
418.8万円
四国
40
401.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
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レクサス  NX   米国レクサス  RX
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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