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NXとLCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国レクサス  LC
VS
140万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
LCの相場表を見る
2027 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 3眼LEDライト   ゴーストライン22インチホイール ブリッツ車高調 同色フェンダーモール LED加工 後付イージークローズ パノラミックビュー 黒革シート・ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    293万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロEXARTマフラーデジタルインナーミラー4WDドライブレコーダーETC全周囲カメラオートクルーズコントロールレーンアシストパワーシート衝突被害軽減システムオートマチックハイビームLED

    本体価格
    547万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー ムーンルーフ プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト パノラミックビューモニター

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ETC 電動リアゲート プッシュスタート

    本体価格
    197.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 ETC2.0 ドラレコ フルセグ Bluetooth ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    304.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD レクサスセーフティ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 300 バージョンL CPO認定中古車 パノラマルーフ・本革・BSM・ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 ムーンルーフ 純正10.3型ナビ サイド/バックカメラ 角型三眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター セーフティシステムプラス レーダークルコン 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア ETC

    本体価格
    300.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正SDナビ CD DVD BD USB BT フルセグ 全方位 前後ドラレコ ETC 追従クルコン パドルシフト パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター HUD BSM

    本体価格
    211.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    632万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LC LC500コンバーチブル US新並LC500コンバーチブル左ハンドル当社自社新並グラファイトブラックガラスフレーク&オーカーフルレザー&ベージュソフトトップOPマークレビンソンOPヘッドアップディスプレイOP21インチ

    本体価格
    応談

関東
469
433.3万円
関西
386
429.4万円
東海
490
411.7万円
北海道
90
369.5万円
九州
275
423.7万円
東北
92
363.9万円
北陸・甲信越
114
343.3万円
中国
79
427.9万円
四国
32
380.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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レクサス  NX   米国レクサス  LC
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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