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NXとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 478万円750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
2011 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ/10.3インチナビ/三眼LEDヘッドライト/マークレビンソン/ブラインドスポットモニター/シートエアコン/禁煙車/シートメモリー/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/

    本体価格
    282.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 全方位カメラ/赤革シート/TV/BSM/Bカメ

    本体価格
    314.5万円

  • レクサス NX 350h 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正14インチディスプレイナビ 全方位カメラ BSM HUD 禁煙車 電動リアゲート スペアキー有 追従クルコン ETC2.0 純正フロアマット LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート

    本体価格
    550.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革/サンルーフ/全周囲/BSM/置型充電/3眼LED/純正カラードフェンダ/ETC2.0/1500W/純正ドラレコ/衝突軽減/純正マットラゲージマット

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン F/Rスポイラー 純正18インチAW ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 黒革パワーシート 前後席シートヒーター 前席シートクーラー

    本体価格
    419万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ/純正14型ナビ/地デジ/全方位カメラ/パワーバックドア/三眼LEDヘッドライト/パノラマサンルーフ/白黒革シート/シートベンチレーション/レーダークルコン/レーンキープアシスト/禁煙

    本体価格
    526.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ/マークレビンソン/4WD/全周囲カメラ/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/シートメモリー

    本体価格
    329.3万円

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    本体価格
    589.9万円

関東
458
427万円
関西
392
408.1万円
東海
477
417.1万円
北海道
90
368.2万円
九州
266
402.1万円
東北
90
379.8万円
北陸・甲信越
118
348.6万円
中国
85
443.4万円
四国
35
353.2万円
地域別台数
関東
1
589.9万円
関西
0
---
東海
1
478万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
750万円
四国
0
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NXとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国マツダ  MX-5ミアータ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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