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NXとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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NXとアルマダの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国日産  アルマダ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 87万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
1878 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙/電動リアゲート/シートヒーター/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒータ/シートヒーター/レーダークルーズ/サイドカメラ/パドルシフト/CD・DVD再生

    本体価格
    352.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ヒーテッドドアミラー アイドリングストップ オートホールド パワーリアゲート シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター レーンキープ オートライトフォグ オートハイビーム ドラレコ前後 イモビ

    本体価格
    391.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ムーンルーフ ルーフレール 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア ステアリングヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    372.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    357万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ヘーゼル内装 マークレビンソンサウンドシステム パノラマルーフ デジタルインナーミラー ITSコネクト 前後ドライブレコーダー アドバンスドパーク ハンズフリーパワーバックドア オレンジキャリパー HDMI

    本体価格
    654万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD レザーシート プリクラッシュセーフティ バックモニター パワーバックドア 3眼LEDライト パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 赤シート シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 200t バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    265万円

  • レクサス NX 250 純正ナビTV/パノラミックビューモニター/モデリスタフルエアロ/サンルーフ/禁煙車/ワンオーナー/赤革シート/衝突軽減/BSM/パワーバックドア/レーダークルーズ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/TVキット/ETC2.0

    本体価格
    521.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ SE 定員7人 CAR FAX付き

    本体価格
    87万円

関東
483
430.4万円
関西
359
435.9万円
東海
412
429.9万円
北海道
83
358万円
九州
259
414.8万円
東北
75
380.8万円
北陸・甲信越
101
362.9万円
中国
79
421.4万円
四国
27
407.6万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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NXとアルマダのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国日産  アルマダ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 5600
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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