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NXとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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NXとタイタンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国日産  タイタン
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 181.5万円298万円
タイタンの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 

    本体価格
    229万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 赤本革シート ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    297万円

  • レクサス NX 200t バージョンL ムーンルーフ 純正ナビTV バックカメラ 革シート 電動シート/ヒーター/ベンチレーション パワーバックドア 3眼LED オートハイビーム LEDフォグ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    235.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ (CD/DVD/TV/Bluetooth) セーフティセンス プリッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    283.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ フレアレッド内装 パノマルーフ オレンジブレーキキャリパー デジタルインナーミラー LEXUSチームメイト 全周囲カメラ前後ドライブレコーダー内蔵  空気圧センサー 14型コネクテッドナビ 3眼ヘッドランプ 純正20AW

    本体価格
    654万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減 サンルーフ メーカーナビ 三眼LEDヘッド バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション ステアリングヒーター ETC CD/DVD再生 電動格納リアシート スマートキー

    本体価格
    300.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 認定車両 Fスポーツ 専用ホイール オレンジキャリパー アドバンスドパーク 後席シートヒーター デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー 三眼フルLED

    本体価格
    615万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD オレンジブレーキキャリパ ルーフレール パノラミックビューモニタ 後席6:4分割可倒式シート(電動リクライニング&電動格納機能付)+後席シートヒータ デジタルインナミラ パノラマルーフ 三眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 並行輸入車 日産タイタン キーレス Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 1ナンバー5人乗車

    本体価格
    181.5万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE ルーフテント付き

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD ENDURANCE V8 ソフトトノカバー ETC LED メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SL 4WD ヘビーメタルクロームパッケージ/新車並行

    本体価格
    298万円

関東
484
430.2万円
関西
359
435.7万円
東海
413
431.3万円
北海道
83
359.3万円
九州
260
414.3万円
東北
74
376.1万円
北陸・甲信越
101
361.6万円
中国
81
418.9万円
四国
29
406.6万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
181.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとタイタンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国日産  タイタン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 5600
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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