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NXとNVパッセンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国日産  NVパッセンジャー
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 628万円
NVパッセンジャーの相場表を見る
1929 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 赤革 全周囲カメラ 3眼LED 電動シート 温冷シート 電動リアゲート ステアヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 アダプティブハイビーム ETC2.0

    本体価格
    400.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ミュージックプレイヤー接続 フルセグテレビ 本革 LEDヘッドランプ バックガイドモニター アルミホイール ETC車載器 メモリーナビ 電動シート DVD再生 クルーズコントロール ABS

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ガラスルーフ/3眼LED/純正ナビ地デジ/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動リアゲート/クリアランスソナー/追従クルコン/衝突軽減/ETC/スマートキー

    本体価格
    304.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 Advanced Park ITS Connect F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール デジタルキー パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パノラマルーフ

    本体価格
    594万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック パノラマルーフ パノラミックビュー BSM・RCTA 純正10.3型ナビ セーフティシステム+ ETC2.0 ベンチレーション ステアヒーター ブルーレイ BTオーディオ ワイヤレス充電 LEDランプ

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 禁煙車/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター/電動リアゲート/サイドカメラ/CD・DVD再生/オートハイビーム/シートメモリー/ステアリングヒーター/パドルシフト

    本体価格
    312.6万円

  • レクサス NX 350h オーバートレイル 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    685万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO認定 パノラマルーフ マクレビ

    本体価格
    689万円

  • レクサス NX 300h バージョンL CPO認定中古車 本革・BSM・HUD・ITS CONNECT・パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    352万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル パワーバックドア クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 NVパッセンジャー NV3500 V8 国内未導入モデル MBRPマフラー ヒッチメンバー 距離浅

    本体価格
    628万円

関東
499
429.8万円
関西
369
431.7万円
東海
426
425.7万円
北海道
89
370.8万円
九州
264
415.1万円
東北
77
368.8万円
北陸・甲信越
100
344.8万円
中国
73
409.4万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
628万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとNVパッセンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国日産  NVパッセンジャー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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