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NXとプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国トヨタ  プリウスv
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 260万円
プリウスvの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 純正14インチナビ 全方位カメラ 赤革シート 3眼LEDライト 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー パワーバックドア パワーシート シートヒーター シートベンチレーション BSM ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    604.1万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    384.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ BSM+パノラミックビュ-モニタ

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 350h 4WD オレンジキャリパー 赤黒革 パノラマSR

    本体価格
    685万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革/サンルーフ/全周囲/BSM/置型充電/3眼LED/純正カラードフェンダ/ETC2.0/1500W/純正ドラレコ/衝突軽減/純正マットラゲージマット

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 4WD 純正ナビ フルセグ パノラマビューモニター シートヒーター 黒革シート 三眼LED ETC2.0 BSM パワーゲート 純正アルミ レーダークルーズ

    本体価格
    310万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 14型ナビ/パノラマルーフ/全周囲カメラ/オレンジキャリパー/レッドレザー/デジタルインナーミラー/BSM/HUD/ワイヤレス充電/パワーバックドア/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ ヒートブルーコントラストレイヤリング 14inディスプレイオーディオPlus パノラミックビューモニター カラーヘッドアップディスプレイ パワーバックドア デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    594万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ユーザー買取車 禁煙車 モデリスタフルエアロ サンルーフ モデリスタ19インチAW 純正ナビ フルセグTV シートヒーター シートエアコン 黒革シート 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    237.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD セーフティシステムプラス パノラマルーフ パノラミックビューモニター 純正ナビ 三眼LEDヘッドライト 電動格納リアシート 専用レザーシート ベンチレーション スマートキー ステアヒーター

    本体価格
    330.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

関東
461
426.7万円
関西
386
406.3万円
東海
478
417.5万円
北海道
89
367.6万円
九州
262
405.5万円
東北
88
376.1万円
北陸・甲信越
117
347.1万円
中国
86
444万円
四国
36
359.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとプリウスvのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  プリウスv
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 1800
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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