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NXとプリウスcを比較! - みんなの比較車種

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NXとプリウスcの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  プリウスc
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 180万円
プリウスcの相場表を見る
2232 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー 黒革シート 三眼LED 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    586.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正10インチナビ フルセグ バックカメラ オプション18インチAW 黒革シート パワーシート シートエアコン シートヒーター 3眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    242.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 全方位モニター フルセグTV アダプティブクルーズコントロール パワーシート サンルーフ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC2.0 パワーバックドア Bluetooth ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマル-フ 3眼LED アドバンストパ-ク

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    573万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール デジタルキー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー

    本体価格
    643万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サンルーフ/電動バックドア/BBS20インチアルミ・純正アルミ有り/全方位カメラ/革シート/前席シートベンチレーター/後席シートヒーター/後席電動リクライニング/ハンドルヒーター/3眼LED/ルーフレール/1オーナー/禁煙

    本体価格
    333.4万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 地上デジタル LEDヘッドライト 横滑り防止装置 メモリナビ アルミホイール ナビTV 100V電源 キーレス クルコン ETC車載器 ミュージックプレイヤー接続 スマートキー DVD 電動シート

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ディスプレイオーディオ SR 全方位 BSM

    本体価格
    556.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスc 1.5 One 新車並行・社外車高調・マフラー

    本体価格
    180万円

関東
524
420.4万円
関西
437
407万円
東海
513
412.5万円
北海道
97
361.7万円
九州
300
401.4万円
東北
101
362.8万円
北陸・甲信越
126
347.7万円
中国
96
419.3万円
四国
38
395.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
180万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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NXとプリウスcのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  プリウスc
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 1500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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