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NXとEX30クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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NXとEX30クロスカントリーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  EX30クロスカントリー
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
EX30クロスカントリーの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス ナビTV/サンルーフ/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/シートヒーター/電動リアゲート/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/フロントフォグ/BSM/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    342.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    349万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD SR エアロダイナミクスPKG 全周囲 赤革

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマツインサンルーフ レクサスセーフティシステム+ レーダークルーズコントロール ワイヤレス充電 前後ドライブレコーダー ETC2.0 ブラインドスポットモニター 全方位カメラ 純正14インチナビ

    本体価格
    521万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ 三眼LEDヘッドライト シーケンシャルランプ クリアランスソナー レクサスセーフティシステム 純正ドラレコ ETC2.0 ベンチレーション シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    357.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ 本革シート 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール パドルシフト 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート(雹害車)

    本体価格
    433万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ PCS ソナー LDA BSM Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    302.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正ナビ サイドカメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーバックドア  シートヒーター パワーシート 前後ソナー

    本体価格
    261.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD BSM ガラスルーフ カードキーレーダー

    本体価格
    236.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ EX30クロスカントリー ウルトラ ツインモーター パフォーマンス 4WD 弊社試乗車・禁煙車・電気自動車・Google搭載・パノラマガラスルーフ・純正ドライブレコーダー前後・harman/kardon

    本体価格
    569.8万円

関東
499
431.5万円
関西
360
435.5万円
東海
413
428.4万円
北海道
81
368.4万円
九州
253
415.6万円
東北
74
367.3万円
北陸・甲信越
95
350.6万円
中国
77
422.8万円
四国
33
400.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
569.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NXの中古車を探す

EX30クロスカントリーの中古車を探す

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NXとEX30クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  EX30クロスカントリー
455万円772.5万円 新車時価格 649万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1850×1565
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 428
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

アウトドアに最適なEX30クロスカントリー

ボルボは、都市部からアウトドアシーンまで幅広く対応するクロスカントリーモデル「EX30クロスカントリー」を2025年8月に発売した。このモデルは、EX30の快適な走行性能を引き継ぎつつ、キャンプやスキーなどの冒険にも対応できるよう設計されている。エクステリアは、スウェーデンのケブネカイセ山脈からインスピレーションを受けたアートワークが施され、タフで力強い印象を与える。内装には、サステナブルな素材を使用した「パイン」インテリアが採用され、快適性とスタイリッシュさが両立されている。パワートレインは前後ツインモーターのAWDモデルで、都市部からアウトドアまで安定した走行性能を実現。ドライブモードの切り替えにより走行条件に最適なパフォーマンスを発揮できる。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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