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NXとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NXとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 300h Iパッケージ ガラスルーフ/3眼LED/純正ナビ地デジ/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動リアゲート/クリアランスソナー/追従クルコン/衝突軽減/ETC/スマートキー

    本体価格
    308.2万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 禁煙車 サンルーフ 純

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ TRDエアロ 14インチディスプレイオーディオ ナビTV DVDプレーヤー パノラミックビュー デジタルインナーミラー オレンジブレーキキャリパー 3眼LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 

    本体価格
    555万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ナビ TV Bカメラ ETC 革シート

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正10型ナビ 両方電動スライドドア プロパイロット エマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト リアオートエアコン

    本体価格
    347.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300hIパック・純正103インチナビ&フルセグ 

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 350h バージョンL 14インチディスプレイオーディオプラス/フルセグTV/Bluetooth/セーフティシステムプラス/レーダークルーズコントロール/パノラミックビューモニター/レザーシート/全席シートヒーター/3眼フルLEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    530.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 新品タイヤ/純正 HDDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    366.5万円

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    38万円

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    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

関東
482
427.7万円
関西
365
439万円
東海
418
430.6万円
北海道
84
360万円
九州
263
413.8万円
東北
75
376.9万円
北陸・甲信越
100
362.4万円
中国
79
419.6万円
四国
31
403.9万円
地域別台数
関東
2
47.9万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73.5万円

NXの中古車を探す

ゴルフワゴンの中古車を探す

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NXとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
2393~2487 排気量(cc) 1595~1984
185~279 最高出力(馬力) 101~150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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