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NXとボーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
1874 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 300h Iパッケージ OP5年保証対象車両 サンルーフ 純正SDナ

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    200.7万円

  • レクサス NX NX300h バージョンL 

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ/BSM/パワーシート/全方位カメラ/パドルシフト/HUD/ルーフレール/電動格納リアシート/シートヒーター/三眼LEDヘッドライト/コンビレザーシート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    210.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ・LSS・PKSB・PVM・BSM・3眼LED・本革・シートエアコン・ナビ・フルセグ対応・ETC・純正アルミ

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減システム レーダークルーズ メーカー純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ ドラレコ ETC Bluetooth再生 メモリ―シート シートヒータ パワーバックドア

    本体価格
    378.3万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車/タバコ臭あり

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリート パノラマルーフ ドラレコ オクダケ充電 FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー シートヒーター

    本体価格
    801.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙者・バックカメラ・ETC・ドラレコ・3眼ヘッドライト・レーダードラレコセット・純正アルミ・純正ナビテレビ・リアパワーゲート・サンルーフ・レーンキープ・BSM・黒赤レザー

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ボーラ V5 V5レザシート61517キ純正ホイールタイヤ有

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 Rotiform VCE 18インチホイール/KW車高調/STOPTECHキャリパー/Renownステアリング/USフロントバンパー/USサイドマーカー/USテールレンズ

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD ビルシュタイン車高調 WORK鍛造18インチ

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD マニュアルトランスミッション

    本体価格
    88万円

関東
482
430.6万円
関西
358
436万円
東海
412
429.9万円
北海道
83
358万円
九州
258
415万円
東北
75
380.8万円
北陸・甲信越
100
360.5万円
中国
79
421.4万円
四国
27
407.6万円
地域別台数
関東
4
78万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとボーラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ボーラ
455万円772.5万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
2393~2487 排気量(cc) 1984~2791
185~279 最高出力(馬力) 116~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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