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NXとルポを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 22
  • レクサス NX 350h バージョンL 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 本革パワーシート ナビ フルセグTV サンルーフ 純正アルミ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    557万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14型ディスプレイナビ 三眼LED 全方位 サンルーフ 橙革シート レーダークルーズ シートヒーター エアシート 電動リヤゲート パワーシート HUD コーナーセンサー 純正AW セーフティプラス

    本体価格
    622.3万円

  • レクサス NX 250 9.8型DA/フルセグ/BT/Miracast Bカメラ セーフティS レーンキープ BSM 前後ソナー レーダークルーズ レザー パワーシート ビルトインETC LED 純正18AW AC100V

    本体価格
    452万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型4WD 純正10.3型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター 電動リアゲート 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    329.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ シートヒーター&ベンチレーション パワーシート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パドルシフト アラウンドビューモニター オートハイビーム 純正ナビ ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    317.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オーナー パノラマルーフ 本革 全方位

    本体価格
    664.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正 11インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減S 10.3型ナビTV パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 電動リアゲート 黒革 シートヒーター・クーラー ETC

    本体価格
    300万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ガラスルーフ 純正10.3型ナビ フルセグ アランドビュー ワンオーナー 黒レザーシート ETC2.0  Bluetooth 前後ドラレコ 前席温冷シート 電動リアゲート クルーズコントロール

    本体価格
    399.2万円

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    73万円

関東
459
423.5万円
関西
392
409.8万円
東海
482
420.5万円
北海道
93
366.4万円
九州
279
406.1万円
東北
93
380.8万円
北陸・甲信越
120
349.8万円
中国
90
428.8万円
四国
33
350.8万円
地域別台数
関東
5
102.8万円
関西
9
85万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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NXとルポのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ルポ
455万円772.5万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 1389~1597
185~279 最高出力(馬力) 75~125
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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