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NXとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 722万円878万円
カリフォルニアの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 ETC2.0 ドラレコ フルセグ Bluetooth ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/DTV/パノラミックビュー/レザー

    本体価格
    618.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ/14型ナビ/全方位カメラ/TV/3眼LED/オレンジキャリパー/デジタルミラー/ドラレコ前後/赤黒革シート/ハンズフリーパワーバックドア/カラーヘッドアップディスプレイ/AC100V電源/スペア/カードキー

    本体価格
    576.4万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/ディスプレイオーディオ/ETC付

    本体価格
    611.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 三眼LEDヘッドライト Fスポーツ専用革シート ステア&シートヒーター シートベンチレーション クルーズコントロール メモリーシート パワーシート プレミアムサウンド ビルトETC

    本体価格
    218万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/純正14型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/シートベンチレーション/パワーシート/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    634.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3インチナビ 全方位カメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 ブラインドスポットモニターヘッドアップディスプレイ360°ドラレコ スマートキー 追従クルコン レザーシート

    本体価格
    359.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビTV/全方位カメラ/黒革シート/パワーバックドア/禁煙車/3眼LEDヘッドライト/衝突軽減/ブラインドスポット/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/ステアリングヒータ/シートヒータ/ドラレコ/TVキット

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD スマートキー/プッシュスタート/サイド・バックカメラ/レーンキープアシスト/シートヒーター/ナビ/ETC/オートハイビーム/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    567.9万円

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    878万円

関東
528
420.1万円
関西
441
407.3万円
東海
514
412.2万円
北海道
98
362.9万円
九州
304
401.8万円
東北
103
361.8万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.4万円
四国
39
392.5万円
地域別台数
関東
2
800万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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