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RCとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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RCとA3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  A3セダン
VS
168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 62.9万円448万円
A3セダンの相場表を見る
197 中古車掲載台数 151
  • レクサス RC 300h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    300.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ナビ・フルセグ・ドラレコ・本革シート

    本体価格
    535万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 新品20AW ダウンサス 3眼LEDヘッド

    本体価格
    280万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ AT PS PW エアB キーレス ETC

    本体価格
    262万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 

    本体価格
    410万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    442万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 後期型

    本体価格
    433万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ L-texシート 純正ナビ ETC BSM

    本体価格
    352.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビBカメラTV温冷赤革シート衝突軽減LED

    本体価格
    219.9万円

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    358万円

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    259万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 正規ディーラー認定中古車 限定車

    本体価格
    233万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ シートH

    本体価格
    299万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ナビゲーションPKG SlinePKG

    本体価格
    217万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビ アシスタンス

    本体価格
    305万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 禁煙車/純正ナビ/ドライブレコ-ダ-/ETC

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI バーチャルコックピット Aサイドアシスト

    本体価格
    195.8万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 禁煙 MMIナビ TV LED コンビニエンスpkg

    本体価格
    134.9万円

関東
58
366.4万円
関西
37
361.5万円
東海
54
359.8万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
371.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
7
443.4万円
中国
10
301.4万円
四国
4
378.7万円
地域別台数
関東
61
253.5万円
関西
17
284.8万円
東海
17
215.5万円
北海道
10
249.7万円
九州
19
228.9万円
東北
5
163.6万円
北陸・甲信越
16
252.4万円
中国
5
271.6万円
四国
1
305万円

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RCとA3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  A3セダン
521万円767万円 新車時価格 329万円569万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 999~1984
178~318 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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