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RCとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ホンダ  レジェンド
VS
165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
187 中古車掲載台数 118
  • レクサス RC 300h Fスポーツ マッドラッピング 3眼ヘッドライト SR

    本体価格
    290万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期モデル ホワイトレザーシート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 衝突軽減 純ナビ

    本体価格
    224万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO認定中古車 本革・マクレビ・クリソナ

    本体価格
    398万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    308.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ TRDマフラー&ディフューザー

    本体価格
    518万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/黒革/TVキャンセラー

    本体価格
    415万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革・三眼LED・社外フルエアロ

    本体価格
    318万円

  • レクサス RC 300h メーカーナビ 純正18インチAW ベージュ内装

    本体価格
    418.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ 革シート

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX ワンオーナー/4WD/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXホンダセンシング/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 黒革 禁煙1オーナー トランクスポイラー

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革 KRELL Tベル交換済 19AW ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD モデューロホイル本革/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙4WD寒冷地仕様サンルーフ衝突軽減

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD タイミングベルト交換済ドラレコ

    本体価格
    190.2万円

関東
57
376.2万円
関西
33
364.3万円
東海
50
363.2万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
377.6万円
東北
4
451.3万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
58
276.8万円
関西
11
282.3万円
東海
11
281.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
231.7万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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RCとレジェンドのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  レジェンド
521万円767万円 新車時価格 680万円1100万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 3471
178~318 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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