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シビックタイプRとRCを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとRCの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  RC
VS
98万円1080万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 160万円670万円
RCの相場表を見る
685 中古車掲載台数 247
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車/純正ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    638.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロントBremboレッドキャリパー 水温計

    本体価格
    222.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 社外ボンネット エアロ BLITZ車高調

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限テールレンズ 無限リアアンダーエアロ

    本体価格
    409万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda SENSING 2年保証 ナビ ETC

    本体価格
    559.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    609万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 電子制御P ナビ ドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビ Hセンシング LED

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型 ディーラーメンテナンス

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300 バージョンL TSS・前後ドラレコ・LED・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    396万円

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    219.8万円

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    本体価格
    430万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ neutrale20inch鍛造 エアサス SR シ-トH/C

    本体価格
    290万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    161万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー Mレビ サンルーフ

    本体価格
    668万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

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    480万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 本革 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    342.8万円

  • レクサス RC 300 認定中古車 ムーンルーフ ドラレコ

    本体価格
    469.8万円

関東
219
450.9万円
関西
134
440.7万円
東海
140
491.7万円
北海道
17
487.8万円
九州
74
514.1万円
東北
17
434.7万円
北陸・甲信越
30
474.7万円
中国
30
500.9万円
四国
24
524.9万円
地域別台数
関東
75
381.5万円
関西
49
338.9万円
東海
75
346.9万円
北海道
0
---
九州
25
385.5万円
東北
3
364.5万円
北陸・甲信越
5
400.4万円
中国
11
282.9万円
四国
4
307.8万円

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シビックタイプRとRCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  RC
499.7万円599.8万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1995 排気量(cc) 1998~3456
330 最高出力(馬力) 178~318
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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