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RCと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RCと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  RC   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
167.9万円745万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1799.9万円2050万円
570Sスパイダーの相場表を見る
245 中古車掲載台数 5
  • レクサス RC 300 

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 特別仕様Performance-TrackEditionスタイル

    本体価格
    745万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マクレビ 赤革 オレンジキャリパー 地デジ

    本体価格
    382.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 本革シート ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビTVBカメラドラレコ前後ETC茶レザー

    本体価格
    273.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート/マルチナビ/Bモニター

    本体価格
    597.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    348万円

  • レクサス RC 300h トヨタ認定中古車

    本体価格
    258万円

  • レクサス RC 300 バージョンL セミアニリン本革 クリアランスソナー

    本体価格
    428万円

  • レクサス RC 300 バージョンL プリクラ 赤革 純ナビ地DBカメラ 19AW

    本体価格
    328万円

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  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 Bowers&Wikinsサウンド/車両リフト

    本体価格
    1799.9万円

関東
79
375.8万円
関西
51
353.1万円
東海
69
337.9万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.7万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
3
1979.3万円
関西
2
1925万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マクラーレン  570Sスパイダー
521万円747.7万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1998~3456 排気量(cc) 3799
178~318 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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