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RCとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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RCとグランカブリオの中古車情報を比較する

レクサス  RC   マセラティ  グランカブリオ
VS
159.8万円680万円
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中古車相場 540万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
252 中古車掲載台数 34
  • レクサス RC 300h Fスポーツ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    310万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック マークレビンソン 純正ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    369.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビTV Bカメラ サンルーフ 赤革 レー

    本体価格
    297.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 認定中古車 スペアタイヤ トルセンLSD

    本体価格
    490万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 寒冷地セット

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 1オナ 走行0.4万km 本革  シートクーラー

    本体価格
    435万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ラッピング施工車 本革 シートクーラー

    本体価格
    358万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビTVーBカメラ付 革エアーシート

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 350 バージョンL セミアニリン本革シート シートヒーター

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ 4.7 純正AWブラック塗装/黒幌/ETC

    本体価格
    628万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 認定保証/最終型/右H/白革/カーボン内外装

    本体価格
    1380万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期 BCレーシング パワークラフト

    本体価格
    673万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期最終モデル 1オーナー 可変マフラー

    本体価格
    888万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    938万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 正規D車 左H 最終型  EBM可変マフラー

    本体価格
    1168万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    750万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ チョコレートTOP CUOIOレザー 2年保証

    本体価格
    1399万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 4.7 純正AW 赤内装 赤幌 左ハンドル

    本体価格
    1350万円

関東
94
354.6万円
関西
38
362.1万円
東海
52
344万円
北海道
4
358.3万円
九州
34
327.8万円
東北
9
323.4万円
北陸・甲信越
5
316.1万円
中国
14
313.2万円
四国
2
298.8万円
地域別台数
関東
15
955.9万円
関西
6
1141.3万円
東海
10
1096.2万円
北海道
0
---
九州
1
998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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RCとグランカブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マセラティ  グランカブリオ
521万円747.7万円 新車時価格 1850万円2454万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1998~3456 排気量(cc) 4691
178~318 最高出力(馬力) 440~460
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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