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モコとRCを比較! - みんなの比較車種

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モコとRCの中古車情報を比較する

日産  モコ   レクサス  RC
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
1964 中古車掲載台数 186
  • 日産 モコ 660 E ETC キーレス 禁煙 無修復 車検令和8.3

    本体価格
    8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・ワンセグ・Bluetooth・Sキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート バックカメラ USB接続

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ スマートキー×2

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 社外アルミ キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    応談

  • 日産 モコ 660 E キーフリー オートエアコン

    本体価格
    25万円

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  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    485万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 3眼LED黒革BSMシートハンドルヒータアルミ

    本体価格
    329.6万円

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    本体価格
    291.2万円

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    293.5万円

  • レクサス RC 300h マクレビ SR 本革 3眼LED 寒冷地仕様

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO認定中古車 本革・マクレビ・クリソナ

    本体価格
    398万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 

    本体価格
    410万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO認定中古車 ハイブリッド MTモード付

    本体価格
    570万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ/BLTZ車高調/MID.R20インチAW

    本体価格
    274万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRD]フルエアロ/サンルーフ/PCS/BSM/ソナー

    本体価格
    337.9万円

関東
424
31.2万円
関西
191
29.3万円
東海
245
31.6万円
北海道
125
37.5万円
九州
394
33.8万円
東北
202
39.2万円
北陸・甲信越
161
38.8万円
中国
142
32.2万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
55
380.6万円
関西
34
367.5万円
東海
50
362.6万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
377.8万円
東北
4
456.4万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円

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モコとRCのカタログ情報を比較する

日産  モコ   レクサス  RC
107.9万円165.8万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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