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モコとRCを比較! - みんなの比較車種

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モコとRCの中古車情報を比較する

日産  モコ   レクサス  RC
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 167.9万円673.1万円
RCの相場表を見る
2198 中古車掲載台数 240
  • 日産 モコ 660 X スマートキー 純正オーディオ バックカメラ

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 3ヶ月自社保付/スマートキー/ETC/エアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X ドラレコ(前方)フルフラットシー担当浅倉

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 G /1年保証付/純正オーディオ/ターボ/CD・MD

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 X TVナビDVDHDD シートカバー 15インチアルミ

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオ&バックビューモニター付

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 車検整備付きナビTV ETC アルミ

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 ブランベージュセレクション ETC

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ・ドライブレコーダー

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト 前後ドラレコ付

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス RC 300 エモーショナル アッシュ TRDフルエアロ&4本マフラー&ミラーカバー

    本体価格
    481.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    390万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ マークレビンソン・サンルーフ・記録簿

    本体価格
    393万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 後期型

    本体価格
    443万円

  • レクサス RC 350 バージョンL マークレビンソン ムーンルーフ TRDエアロ

    本体価格
    256.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ マークレビンソン クリアランスソナー

    本体価格
    432万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 純正ナビフルセグBカメETCスマートキーLED

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    348.5万円

関東
468
32.9万円
関西
232
31.1万円
東海
259
33万円
北海道
146
39.1万円
九州
437
34.1万円
東北
227
39.5万円
北陸・甲信越
178
40万円
中国
156
34.5万円
四国
95
33.5万円
地域別台数
関東
76
371.9万円
関西
51
353.5万円
東海
68
335.1万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.9万円
東北
1
488万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円

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モコとRCのカタログ情報を比較する

日産  モコ   レクサス  RC
107.9万円165.8万円 新車時価格 521万円747.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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