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エクストレイルとRCを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   レクサス  RC
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
4105 中古車掲載台数 188
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正9型ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    272万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD BFグッドリッチ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正SDナビ・CD録音・DVD再生・黒革・17AW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット/SOSコール/アラウンドM

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 雹害OP12型ナビ防水シート電動ゲートAC電源

    本体価格
    280.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後期型 社外ナビTV 全方位 プロパイロット

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 寒冷地仕様 プロパイロット トノカバ-

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動バックドア

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼LED ENKEI製OP19AW  本革

    本体価格
    649万円

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    本体価格
    352.7万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP PCS/OP BSM/OPソナー/TVキャン/ドラレコ

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    379.8万円

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    480万円

  • レクサス RC RC300h ベースグレード 

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h 

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス RC 300h 純正10.3インチナビ 衝突軽減 BSM クルコン

    本体価格
    480.4万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    505万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 3眼ヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    294.5万円

関東
1012
183.5万円
関西
485
211.8万円
東海
553
192.1万円
北海道
396
162.2万円
九州
582
200.1万円
東北
444
161.2万円
北陸・甲信越
360
164.8万円
中国
177
174.9万円
四国
96
161.7万円
地域別台数
関東
58
376.6万円
関西
32
366.6万円
東海
51
360.1万円
北海道
1
308.8万円
九州
22
379.9万円
東北
5
451.7万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円

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エクストレイルとRCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  RC
319.9万円533.3万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1497 排気量(cc) 1998~3456
144 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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