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エクストレイルとC4を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとC4の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   シトロエン  C4
VS
19万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 20万円448万円
C4の相場表を見る
4393 中古車掲載台数 37
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 フルセグナビ マルチビューモニタ ETC

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 1年中古車保証付・本州仕入・純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD ハイコントラスト プロパイロット 白革

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 社外ナビTV バックカメラ カプロンシート

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD MM518D-L・プロパイ・ETC・Dレコ・全周囲

    本体価格
    229万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 軽減ブレーキ ナビTV 全方位カメラ 17AW

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD プロパイロット 全席シートヒーター付き

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ナビ TV DVD BT ETC 後席モニタ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

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  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ クルーズコントロール スマートキー 純正AW

    本体価格
    85万円

関東
1127
159.5万円
関西
494
187.3万円
東海
560
158.9万円
北海道
470
150.8万円
九州
600
150.9万円
東北
475
165.6万円
北陸・甲信越
408
160.8万円
中国
169
162.6万円
四国
90
162.3万円
地域別台数
関東
10
134.3万円
関西
12
190.3万円
東海
9
232.6万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
2
205万円
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
2
237.3万円

エクストレイルの中古車を探す

C4の中古車を探す

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エクストレイルとC4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   シトロエン  C4
319.9万円533.3万円 新車時価格 290万円429.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1497 排気量(cc) 1199~1498
144 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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