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RCとピノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   日産  ピノ
VS
163.9万円680万円
RCの相場表を見る
中古車相場 500円44.8万円
ピノの相場表を見る
199 中古車掲載台数 64
  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    359.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 革シート クリアランスソナー

    本体価格
    225万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ純正ナビBカメラTVヒータ付赤革

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ワンオーナー/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    230万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙 黒革シート SR 純正ナビ ベンチレーシ

    本体価格
    439.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ Bluetooth対応ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • レクサス RC 300h バージョンL パワーシート エンジンスターター LED ETC

    本体価格
    329万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ プリクラッシュS メーカー10.3インチナビ

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDスタイリング 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    559万円

  • レクサス RC 350 純正ナビTV/バックカメラ/茶革シート/LED

    本体価格
    214.6万円

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  • 日産 ピノ 660 S 5速

    本体価格
    19.9万円

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    17.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 

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  • 日産 ピノ 660 S テレビ 最新ナビ USB AUX ブレーキアシスト

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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 検R7年3月 走行49000km キーレス・CD

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  • 日産 ピノ 660 S キーレス エアコン パワステ 点検記録簿

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT キーレス

    本体価格
    24.8万円

関東
76
356万円
関西
31
363.2万円
東海
39
340.4万円
北海道
5
357.8万円
九州
24
325.5万円
東北
7
325.4万円
北陸・甲信越
5
330.9万円
中国
11
276.6万円
四国
1
298万円
地域別台数
関東
24
17.1万円
関西
6
15.4万円
東海
4
23.8万円
北海道
5
26.1万円
九州
9
18.1万円
東北
6
14.5万円
北陸・甲信越
5
22.8万円
中国
3
19.7万円
四国
2
20.5万円

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RCとピノのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   日産  ピノ
521万円747.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~318 最高出力(馬力) 54
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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