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サンバーとRCを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとRCの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   レクサス  RC
VS
1万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 161万円679万円
RCの相場表を見る
434 中古車掲載台数 237
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD オートマ キーレス PW Wエアバック

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバー 660 VB AT車 ハイルーフ エアコン パワステ

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オーバーヘッドシェルフ キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 3AT 全塗装 内装清掃済 最大積載量350kg

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD キーレス ナビ TV DVD再生 ETC 無修復歴車

    本体価格
    70.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター タイベル交換済 キーレス 修復歴無 P/W A/C

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 社外ハンドル・キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD 道外仕入 PW  新規車検整備付

    本体価格
    33.9万円

  • スバル サンバー 660 VB アルミ

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純正ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    229万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼/カーボンエアロ/PCS/LDA/BSM/ソナー

    本体価格
    377.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    253万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    326万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ PCS・シートヒータ先進ライト車線逸脱警報

    本体価格
    468万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 衝突軽減 三眼LED エアシート パワーシート

    本体価格
    409.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • レクサス RC 300 

    本体価格
    340万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ RSR車高調/赤革/20インチ社外アルミ/

    本体価格
    255.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    244.8万円

関東
167
56.9万円
関西
44
89.9万円
東海
40
77.3万円
北海道
21
56.6万円
九州
47
52.5万円
東北
35
58.1万円
北陸・甲信越
29
70.3万円
中国
30
52.5万円
四国
21
77.5万円
地域別台数
関東
71
377.1万円
関西
38
365.4万円
東海
81
345.1万円
北海道
0
---
九州
25
348.1万円
東北
4
344.1万円
北陸・甲信越
7
399.5万円
中国
9
254.9万円
四国
2
357.1万円

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サンバーとRCのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   レクサス  RC
104.5万円196.9万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
46~64 最高出力(馬力) 178~318
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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