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アルトラパンとRCを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとRCの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   レクサス  RC
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 178
  • スズキ アルトラパン 660 XL 4WD 走行29700k エコアイドル 女性1オ-ナ

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    152.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X タイミングチェーンプッシュスタート

    本体価格
    9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ フルセグTV bluetooth スマートキー

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 T タ-ボ 禁煙車 HDDナビ DVD CD TV Mサ-バ-

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    141万円

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    本体価格
    219万円

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    288万円

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    本体価格
    385.8万円

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    本体価格
    425.4万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ  MナビTV ホワイト革シート

    本体価格
    473.7万円

  • レクサス RC RC300h ベースグレード 

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/三眼/TVキャン/BSM/ソナー

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    266万円

  • レクサス RC 300 後期モデル ターボ 社外19インチアルミ

    本体価格
    356.8万円

関東
1179
78.6万円
関西
689
81.9万円
東海
763
80.5万円
北海道
285
85.6万円
九州
980
78万円
東北
453
83万円
北陸・甲信越
486
92.1万円
中国
449
86万円
四国
316
79.8万円
地域別台数
関東
54
371.8万円
関西
31
368.2万円
東海
48
363.2万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
378.2万円
東北
3
487万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
13
316.2万円
四国
1
309.9万円

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アルトラパンとRCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   レクサス  RC
107.8万円172.4万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
52 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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