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5シリーズとRCを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとRCの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   レクサス  RC
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
615 中古車掲載台数 178
  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC/ナビ地デジ/全方位C/HUD/液晶メーター

    本体価格
    213.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ ACC 本革

    本体価格
    139.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・黒革・LED・ドラレコ・ACC

    本体価格
    360万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ サンル-フ フル黒レザ- 禁煙 エアロ 全D整

    本体価格
    294万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー デジタルメーター HUD

    本体価格
    253.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革TVナビドラ全周囲カメラPトランク

    本体価格
    229万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツ 後期 LEDライト 360カメラ 黒革ヒ-タ- 禁煙

    本体価格
    109万円

  • BMW 5シリーズ 523i 

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 衝突軽減 ACC フルセグナビ 全方位

    本体価格
    243.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    60万円

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  • レクサス RC RC300h ベースグレード 

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/三眼LED/赤革/BSM/

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    575万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ エアシート・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    268万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ クルコン・LED・SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ 黒革シート

    本体価格
    275.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ターボ ETC 本革(赤)

    本体価格
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  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙 マクレビ BSM シートメモリー

    本体価格
    553.3万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    442万円

関東
253
326万円
関西
130
292万円
東海
84
307.6万円
北海道
12
349.3万円
九州
64
279.2万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
22
280万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
54
371.8万円
関西
31
368.2万円
東海
48
363.2万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
378.2万円
東北
3
487万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
13
316.2万円
四国
1
309.9万円

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5シリーズとRCのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   レクサス  RC
798万円934万円 新車時価格 521万円767万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1995~1998 排気量(cc) 1998~3456
190~197 最高出力(馬力) 178~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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