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XVとRCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   レクサス  RC
VS
99万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
818 中古車掲載台数 199
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ クルコン Bカメ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    214.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ケンウッド彩速ナビ BluetoothAudio

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD SDナビ 黒革 アイサイト 追従クルコン LED

    本体価格
    228万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    186.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザ- nanoe 電動シート SDナビETC

    本体価格
    177万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・バックカメラ・サイドカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 2.0i-Sアイサイト 前後ドライブレコーダー SDナビ 

    本体価格
    178.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 8V型WVGAモニターDIATONE SOUND. NAVI

    本体価格
    120.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型純正ナビ BBSアルミ アイサイト3

    本体価格
    202.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    188.6万円

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    385.1万円

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    168.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ/F/S/R レーシングマフラー 赤革

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/黒革/TVキャンセラー

    本体価格
    415万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼lED オレンジキャリパ- 黒革

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ BSM プリクラッシュ オレンジキャリパー

    本体価格
    345.7万円

関東
183
178万円
関西
98
193.7万円
東海
129
192万円
北海道
76
183万円
九州
69
191.3万円
東北
117
180.9万円
北陸・甲信越
111
189.9万円
中国
28
191.1万円
四国
7
210.4万円
地域別台数
関東
60
365.9万円
関西
36
360.5万円
東海
54
366.2万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
383.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
434万円
中国
12
308.5万円
四国
4
378.7万円

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XVとRCのカタログ情報を比較する

スバル  XV   レクサス  RC
213.8万円295.9万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~3456
115~154 最高出力(馬力) 178~318
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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