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XVとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   三菱  エクリプスクロス
VS
78万円303.6万円
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中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
783 中古車掲載台数 567
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ アドバンスドセイフティP

    本体価格
    196.4万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ワンオナ 革 セイフティ+ 純正ビルトナビ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・SRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD ナビBモニ ETC BSM

    本体価格
    179.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 後期D型 ルーフレール 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    214.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 8インチ SDナビ/アイサイト

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD プッシュスタート

    本体価格
    205.7万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    255.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビTV/マイパイロット/衝突回避支援

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ シートヒーター MTモード ルーフレール

    本体価格
    286万円

関東
175
178.8万円
関西
106
192.5万円
東海
112
190.3万円
北海道
92
192.8万円
九州
63
185.2万円
東北
96
189.6万円
北陸・甲信越
90
189.6万円
中国
43
184.8万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
131
262.8万円
関西
70
289.5万円
東海
102
270.9万円
北海道
44
261万円
九州
39
241.1万円
東北
58
263.1万円
北陸・甲信越
58
261.7万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円

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XVとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  エクリプスクロス
213.8万円295.9万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~2359
115~154 最高出力(馬力) 128~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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