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RCとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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RCとブレイドの中古車情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  ブレイド
VS
165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
179 中古車掲載台数 23
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED プリクラッシュ

    本体価格
    285.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    510万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 三眼LEDライト/ベンチレーションシート/

    本体価格
    229万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TWS20アルミ RSR車高調 フルエアロ SR

    本体価格
    310万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期モデル ホワイトレザーシート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期 ムーンルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    494万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビBカメラTV温冷赤革シート衝突軽減LED

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ BSM プリクラッシュ オレンジキャリパー

    本体価格
    340.7万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター 三眼LED

    本体価格
    320.3万円

  • レクサス RC 300h バージョンL TRDエアロマフラー BSM OP18AW 本革

    本体価格
    429万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G プリクラッシュブレーキ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    59.9万円

関東
54
372万円
関西
31
368.2万円
東海
49
362.9万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
378.2万円
東北
3
487万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
13
316.2万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
9
66.2万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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RCとブレイドのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  ブレイド
521万円767万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1998~3456 排気量(cc) 2362~3456
178~318 最高出力(馬力) 167~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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