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RCとコペンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   トヨタ  コペン
VS
169.9万円680万円
RCの相場表を見る
中古車相場 139.9万円259.9万円
コペンの相場表を見る
218 中古車掲載台数 55
  • レクサス RC 350 Fスポーツ RC350 Fスポーツ

    本体価格
    358万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ マクレビ白革 三眼LED LSS+ 19AW

    本体価格
    497.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO認定中古車 三眼フルLED BSM 白本革

    本体価格
    435万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼LEDライト クリアランスソナー BSM

    本体価格
    388万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ ブリッツ4本出しマフラー

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ work20インチAW レッドレザーシート

    本体価格
    293万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ Sル-フ 純ナビ BSM LDA 柿本改マフラ- RS-R

    本体価格
    472.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 三眼LEDライト 黒革シート19インチAW

    本体価格
    261.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 赤革シート

    本体価格
    311.3万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    222.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ GRレカロシート ワンオーナー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    220万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16アルミ レカロシート 純正SDナビ

    本体価格
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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター・アルミ・ETC

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    191.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    216万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

関東
83
350.6万円
関西
29
351.4万円
東海
43
327.4万円
北海道
5
357.8万円
九州
31
340.6万円
東北
8
353.2万円
北陸・甲信越
6
312.8万円
中国
11
281.2万円
四国
2
383.4万円
地域別台数
関東
22
216.6万円
関西
8
227.9万円
東海
11
218.8万円
北海道
0
---
九州
3
221.1万円
東北
3
229.9万円
北陸・甲信越
5
216万円
中国
1
214.5万円
四国
2
194.5万円

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RCとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  コペン
521万円747.7万円 新車時価格 238万円243.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998~3456 排気量(cc) 658
178~318 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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