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RC Fとラピードを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとラピードの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   アストンマーティン  ラピード
VS
449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 855万円2100万円
ラピードの相場表を見る
52 中古車掲載台数 30
  • レクサス RC F 5.0 1オーナー禁煙 TVD プリクラ LDA BSM

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン プリクラッシュ

    本体価格
    568.8万円

  • レクサス RC F 5.0 白革 レーダC BSM RCTA クリソナ 禁煙車

    本体価格
    527万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD サンルーフ マクレビ プリクラ BSM

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアP16300km20&21AW 

    本体価格
    738.8万円

  • レクサス RC F 5.0 ZEESマフラーリミッターカーボンエアロ

    本体価格
    655万円

  • レクサス RC F 5.0 フルオプション仕様 Tomsチタンマフラー

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC F 5.0 レーダークルーズ PCS 三眼LED クリソナ

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ クリソナ BSM 純正ドラレコ

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス RC F 5.0 認定中古車

    本体価格
    565万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド ディーラー車 リアエンター

    本体価格
    965万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 黒革・Bモニター・アルカンターラルーフ

    本体価格
    1690万円

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    1860万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 コピブロンズ/クリームトリュフ

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タッチトロニック3 Bang&Olfsen

    本体価格
    1960万円

関東
25
588.3万円
関西
8
622.8万円
東海
7
605.8万円
北海道
0
---
九州
6
606.7万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
16
1471.6万円
関西
2
861.5万円
東海
5
1239.5万円
北海道
0
---
九州
3
1599.3万円
東北
1
1970万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1730万円
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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RC Fとラピードのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   アストンマーティン  ラピード
953万円1700万円 新車時価格 2268万円2509.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360
4968 排気量(cc) 5935
477 最高出力(馬力) 477~560
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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