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ハイゼットカーゴとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとRC Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  RC F
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
3001 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 1オ-ナ 禁煙 スマートアシスト

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT フルエアロ ローダウン/車高調 16AW

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4速オートマ車 LED オートハイビーム

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ スライドドア パワステ エアバック

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 衝突軽減 未使用車

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車/新車保証継承5年10万km

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    870万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD/白革/マークレビンソン/ムーンルーフ

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  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン カーボンエアロ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ Grazioスポーツデザインエアロ

    本体価格
    495万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン黒本革 禁煙車

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 禁煙 チタンデュアルツインマフラー BSM

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    本体価格
    389万円

  • レクサス RC F 5.0 プリクラッシュセーフティシステムセット

    本体価格
    376.4万円

関東
771
93.6万円
関西
445
76.3万円
東海
342
85.8万円
北海道
122
87.7万円
九州
517
79万円
東北
272
87.8万円
北陸・甲信越
188
93.2万円
中国
169
80.1万円
四国
175
91万円
地域別台数
関東
24
694.8万円
関西
14
671.1万円
東海
21
568.8万円
北海道
1
476万円
九州
6
757.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとRC Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  RC F
104.5万円168.3万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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