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デュトロとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   レクサス  RC F
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 66
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    630.6万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング平ボディー積載2000kg 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載3900kg-ユニックキャリアカー アルミブロック荷台あおり開閉式

    本体価格
    202.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0t 散水車 運転席エアバック.ABS.車検1年実施

    本体価格
    172.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ ワイドロング平ボデー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0全低床・4WD ワンオーナー・エアループ・4WD

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 デュトロ 4トン 散水車 前後散水 4000L 極東製 積載4000k 6速マニュアル

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3トン ETC  コボレーン付 250301

    本体価格
    221万円

  • 日野自動車 デュトロ 4600kg積み 平ボデイ ワイド超ロング スペアキー2本

    本体価格
    595万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンダンプ コボレーン付 全低床 積載量2000kg 2tダンプ

    本体価格
    192万円

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  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ メモリーナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    539万円

  • レクサス RC F 5.0 エキゾテックジャパンマフラTVD車高調20AW

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    本体価格
    439万円

  • レクサス RC F 5.0 コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス RC F 5.0 白革シート サンルーフ BBS19インチAW Br

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'sエアロ BLITZ車高調 黒革シート

    本体価格
    434万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン TVD TRDホイール

    本体価格
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  • レクサス RC F 5.0 純正10型ナビ 黒革 ブルーレイ エアシート

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 禁煙車 F専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    589万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー スライディングR 橙キャリパー

    本体価格
    785万円

関東
368
363.8万円
関西
151
323.2万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
72
302.4万円
地域別台数
関東
23
722万円
関西
13
683.7万円
東海
22
568.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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デュトロとRC Fのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   レクサス  RC F
--- 新車時価格 953万円1700万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2700~5300 排気量(cc) 4968
--- 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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