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シビックとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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シビックとRC Fの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  RC F
VS
15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
638 中古車掲載台数 65
  • ホンダ シビック 1.5 EX 純ナビ リアカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    184万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社デモカー ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    308万円

  • ホンダ シビック 1.5 Bluetooth付き

    本体価格
    172万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    240.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bモニター ホンダセンシング

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ホンダセンシング 純正SDナビ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 アドバン18AWブリッドフルバケHKSマフラー

    本体価格
    193.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ  リアカメラ  1万8千キロ  車検整備付

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 後期型

    本体価格
    152.5万円

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  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 革シート マクレビ プリクラ TVD BBS BSM

    本体価格
    330万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ セミアニリン本革 フロントスポイラー

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    798万円

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    本体価格
    400.5万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン カーボンエアロ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン黒本革 禁煙車

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー スライディングR 橙キャリパー

    本体価格
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  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ APEXiマフラー レーダクルーズ

    本体価格
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  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    489万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3千キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    672万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 専用BBS LM20インチアルミホイール

    本体価格
    580万円

関東
241
260.7万円
関西
89
270.4万円
東海
111
263.9万円
北海道
13
272.8万円
九州
56
267.2万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
38
263.8万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
23
722万円
関西
13
683.7万円
東海
21
569.7万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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シビックとRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  RC F
319万円439.9万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1496~1993 排気量(cc) 4968
141~182 最高出力(馬力) 477~481
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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