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NXとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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NXとRC Fの中古車情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  RC F
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 71
  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    220万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    338万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ/全周囲/三眼LED/純正14型ナビ

    本体価格
    595.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 1オーナー TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 サンルーフ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    320.7万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 3眼LED デジタルインナ

    本体価格
    598.8万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 認定中古車 デジタルキー 寒冷地仕様

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 350h レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ナビTV全方位カメパノラマルーフ禁煙1オナ

    本体価格
    422万円

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  • レクサス RC F 5.0 純正10型ナビ 黒革 ブルーレイ エアシート

    本体価格
    379.8万円

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    応談

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    539万円

  • レクサス RC F 5.0 白革シートARTISAN製フルエアロ禁煙車

    本体価格
    394.5万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    476万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンボンネット ルーフ ウイング

    本体価格
    735.3万円

  • レクサス RC F 5.0 本革TVD禁煙LexusSafetyドラレコ前後ソナー

    本体価格
    573万円

  • レクサス RC F 5.0 TOMSマフラ マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    578.8万円

関東
443
411.4万円
関西
300
395万円
東海
284
390.2万円
北海道
82
371.5万円
九州
181
392.4万円
東北
39
345.7万円
北陸・甲信越
71
398.6万円
中国
84
441.5万円
四国
26
389.4万円
地域別台数
関東
25
728.5万円
関西
9
752万円
東海
26
605.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
1
451.5万円

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NXとRC Fのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  RC F
455万円772.5万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2393~2487 排気量(cc) 4968
185~279 最高出力(馬力) 477~481
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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