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ミニクロスオーバーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  RC F
VS
20万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 71
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 認定中古車 弊社下取 ワンオーナー ACC

    本体価格
    223万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    47.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI認定中古車 4WD

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム 18AW 2年保証

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 弊社下取 シートヒータ ACC オートトランク

    本体価格
    475万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD HDDナビ ACC 電動リヤゲート 席ヒーター

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    260.7万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F 5.0 レクサスセーフティ 社外マフラー ドラレコ

    本体価格
    479.4万円

  • レクサス RC F 5.0 白革シート サンルーフ BBS19インチAW Br

    本体価格
    479.8万円

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    449万円

  • レクサス RC F 5.0 後期型 純正オプションTVD 純正19インチ

    本体価格
    689万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD マークレビンソン 本革シート

    本体価格
    728.2万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー スライディングR 橙キャリパー

    本体価格
    811万円

  • レクサス RC F 5.0 買取車 黒/赤セミアニリン本革 OP19AW

    本体価格
    722万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    476万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ サンルーフ TVD オレンジキャリパ

    本体価格
    769万円

  • レクサス RC F 5.0 寒冷地仕様 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    960万円

関東
326
226.7万円
関西
230
221.9万円
東海
170
242.2万円
北海道
65
190.7万円
九州
119
192.8万円
東北
57
199.1万円
北陸・甲信越
56
204.4万円
中国
55
208.1万円
四国
34
179.2万円
地域別台数
関東
25
728.5万円
関西
9
747.1万円
東海
26
605.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
1
451.5万円

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ミニクロスオーバーとRC Fのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  RC F
335万円647万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1498~1998 排気量(cc) 4968
102~306 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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