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エルグランドとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとRC Fの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  RC F
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 66
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    298万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター ナビ 両側電動 インテリキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    328万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 純正ナビ TV ETC  SBカメラ 電動ドア

    本体価格
    28万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビ 純正後席モニター エアロパーツ

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 1オナ12セグMナビBカメ左

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD サンルーフ レザー ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー HDDナビTV後席モニタ-両側PスラPバックドア

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD クルコン 両側電動スライドドア 寒冷地

    本体価格
    289万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 社外ナビフルセグ後席モニターBカメラ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
    589万円

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    本体価格
    1105.3万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    715万円

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    本体価格
    389.9万円

  • レクサス RC F 5.0 電動リヤウィング 黒革 19インチAW ETC

    本体価格
    433万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'sマフラー RC F専用BBS製鍛造19インチ

    本体価格
    389万円

  • レクサス RC F 5.0 ICODチタンマフラー 黒革 レムス車高調

    本体価格
    439万円

関東
487
148.7万円
関西
216
158.1万円
東海
169
224.3万円
北海道
103
136.9万円
九州
141
149.2万円
東北
109
158.2万円
北陸・甲信越
88
153.5万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円
地域別台数
関東
22
708万円
関西
14
670.9万円
東海
22
568.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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エルグランドとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  RC F
307.7万円837.9万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2488~3498 排気量(cc) 4968
170~300 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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