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NV150 ADとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   レクサス  RC F
VS
28万円133.5万円
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中古車相場 340万円1699万円
RC Fの相場表を見る
279 中古車掲載台数 62
  • 日産 NV150 AD 1.5 DX リース可 キーレス・メモリーナビ・BTオーディオ対応・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス・Wエアバッグ・ABS・100V電源・前後ドラレコ・エマージェンシーブレーキ・ETC・前席パワーウィンドウ・車線逸脱警報・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止装置

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可 ETC ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー 電動格納ミラー 100V電源 CVT ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD メモリーナビ バックカメラ レンタアップ

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX エマージェンシーブレーキ スマートキー ETC キャリア付積載50kg 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 100V電源 電動電格ミラー パワーウンドウ 100V電源 USB接続 ドアバイザー 記録簿 オートライト 盗難防止装置

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ ETC バックカメラ キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 パワステ パワーウィンドウ エアバッグ ABS

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール 電動格納ミラー 100V電源 CVT ESC CD Bluetooth エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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関東
85
72.4万円
関西
36
57.6万円
東海
24
57万円
北海道
27
72.3万円
九州
26
65.9万円
東北
39
72.4万円
北陸・甲信越
23
65.2万円
中国
13
68.2万円
四国
6
78.1万円
地域別台数
関東
22
835.4万円
関西
11
826万円
東海
20
678.6万円
北海道
1
708万円
九州
4
732.9万円
東北
1
429万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
2
626.8万円

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NV150 ADとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   レクサス  RC F
155.3万円197.1万円 新車時価格 953万円1700万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1498~1597 排気量(cc) 4968
109~111 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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