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RC Fと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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RC Fと718ボクスターの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ポルシェ  718ボクスター
VS
449.8万円892万円
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中古車相場 549万円1180万円
718ボクスターの相場表を見る
52 中古車掲載台数 37
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオ-ナ- OPセミアニリン本革 純正19AW

    本体価格
    689万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー禁煙 TVD プリクラ LDA BSM

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス RC F 5.0 赤本革 SR プリクラ マクレビ BSM

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ LEXONエアロ TVD

    本体価格
    618万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    620万円

  • レクサス RC F 5.0 SR白革BSMプリクラLDAマクレビTVD

    本体価格
    639万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD&BSM&LDA&ムーンルーフ

    本体価格
    620万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアP16300km20&21AW 

    本体価格
    738.8万円

  • レクサス RC F 5.0 鍛造19AWレザーナビTVETCBSMバックカメラ

    本体価格
    500.8万円

  • レクサス RC F 5.0 白革 ワンオ-ナ-

    本体価格
    520万円

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  • ポルシェ 718ボクスター S PDK SスポP黒革Bカメ熱席PASM純ナTV電動幌

    本体価格
    697.8万円

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    本体価格
    608万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノPKG/レッドソフトトップ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDKディーラー車 クレヨン LEDヘッドライト

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 20インチカレラSホイール 純正ナビ

    本体価格
    735万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2017年モデル新車保証継承

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 2019年モデル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌ベージュ革/スエードナビ1オーナー

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    642.9万円

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    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    718万円

関東
24
590.9万円
関西
9
606.5万円
東海
6
620.3万円
北海道
0
---
九州
7
595.5万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
17
713.1万円
関西
9
738.1万円
東海
3
737.5万円
北海道
0
---
九州
3
793万円
東北
1
654.8万円
北陸・甲信越
1
1080万円
中国
1
938万円
四国
2
740万円

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RC Fと718ボクスターのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ポルシェ  718ボクスター
953万円1700万円 新車時価格 658万円940.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
4968 排気量(cc) 1988~2497
477 最高出力(馬力) 300~350
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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