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キャプチャーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   レクサス  RC F
VS
52.8万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
143 中古車掲載台数 77
  • ルノー キャプチャー ブラック スタイル 150台限定特別仕様車 10.2インチデジタルM ワンオーナー 360°カメラ 純正Dオーディオ AppleCarPlay/androidauto ACC LKA BSM 前後コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター シートヒーター(F)

    本体価格
    239.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 純ディスプレイ360度カメラルーフレール

    本体価格
    230.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック レザーシート AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト クルーズコントロール 360°カメラ 純正アルミホイール 認定中古車保証

    本体価格
    174.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック BOSEサウンドシステム/オプションナビ/全方位カメラ/カープレイ/ETC/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/アクティブブレーキ/純正アルミ/障害物センサー/スマートキー

    本体価格
    200.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー カロッツェリア8型ナビゲーション フルセグTV バックカメラ ETC フロントフォグランプ プッシュスタート クルーズコントロール クリアランスソナー カードキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    54.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒レザーシート 運転席パワーシート シートヒーター AppleCarPlay 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト オートライト アダプティブクルーズ レーンキープアシスト ブラインドスポット クリアランスソナー アンビエント

    本体価格
    199.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ETC ドラレコ 全方位モニター ディスプレイオーディオ ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    325万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック Applecarplay 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマートエントリー オートエアコン 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    208.2万円

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    603.9万円

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    本体価格
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  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1590万円

  • レクサス RC F 5.0 非認定中古車 TVD プリクラッシュセーフティ(ミリ波レーダー方式) セミアニリン本革/ブラック&アクセントオレンジ(シルバースターリングファイバー) フロアマット(タイプF) ホイールロックナット

    本体価格
    435万円

関東
54
186万円
関西
22
206.2万円
東海
26
229.1万円
北海道
2
162万円
九州
10
255.6万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
11
188.7万円
中国
10
246.3万円
四国
6
246.3万円
地域別台数
関東
31
700.1万円
関西
12
714.5万円
東海
19
684.3万円
北海道
0
---
九州
5
707.8万円
東北
1
429万円
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
5
560.3万円
四国
1
489.2万円

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キャプチャーとRC Fのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   レクサス  RC F
299万円454.9万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1333~1597 排気量(cc) 4968
94~158 最高出力(馬力) 477~481
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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