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クロスビーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとRC Fの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   レクサス  RC F
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 289万円1590万円
RC Fの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 69
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ フルセグTV クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター・衝突軽減ブレーキ・ETC2.0

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    207.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ フルセグ 衝突軽減 全方位 ETC

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 社外ナビ 後カメラ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 スマートキー 前席シートヒーター

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 純正8インチナビゲーション

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティS 純正8型ナビ 全方位モニター

    本体価格
    99.9万円

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    445万円

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    本体価格
    498.8万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 オレンジキャリパー 車高調 20AW

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1085万円

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    本体価格
    870万円

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    本体価格
    530.2万円

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    本体価格
    599万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ BBS レムスカーボンエアロ 車高調 マクレビ

    本体価格
    1078万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー レクサスS サンルーフ

    本体価格
    758万円

関東
261
163万円
関西
105
166万円
東海
152
163.7万円
北海道
100
184.5万円
九州
151
162.3万円
東北
111
181万円
北陸・甲信越
105
171.1万円
中国
53
162.3万円
四国
44
161.7万円
地域別台数
関東
30
684.5万円
関西
12
585万円
東海
19
579.1万円
北海道
0
---
九州
6
750.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
550万円
四国
1
407.4万円

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クロスビーとRC Fのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   レクサス  RC F
176.6万円237.4万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
996 排気量(cc) 4968
99 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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