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クラウンアスリートとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  RC F
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 67
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 黒革エアシート レーダークルコン

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ワンオーナ Weds20AW 新品車高調 エアロ

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/禁煙/フルエアロ/OP18AW黒革/衝突軽減

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 本革シート フロントアンダースポイラー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/黒本革/フルエアロ/OP18AW/Bluetooth

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期サンルーフ黒革 モデ-エアロTRDホイル

    本体価格
    299.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 地デジTV/Bカメラ/禁煙/ETC/新品バッテリー

    本体価格
    36万円

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    870万円

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    948万円

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  • レクサス RC F 5.0 エキゾテックジャパンマフラTVD車高調20AW

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  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 禁煙 ナビ TV Bカメラ スマキー ETC 保証付

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンエアロ19AWTVDナビTVローダウン

    本体価格
    784.8万円

関東
444
173.2万円
関西
313
189.4万円
東海
246
167.6万円
北海道
103
155.8万円
九州
161
174万円
東北
59
183.1万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
76
187.1万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
23
722万円
関西
13
683.7万円
東海
23
560.9万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  RC F
357万円618.3万円 新車時価格 953万円1700万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1998~3456 排気量(cc) 4968
178~315 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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