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クラウンアスリートとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 148万円1118.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
1654 中古車掲載台数 63
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション サンルール 革シート 車高調 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ドラレコ BT 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ムーンルーフ プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ローダウン ナビTV

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ Pアシスト フルセグTV ETC

    本体価格
    294万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 HDHIDDナビ バックカメラ クルコン ETC HID

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    198万円

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    558万円

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    564.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ白 ブルメスターサウンド

    本体価格
    590.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 赤革Sヒーター純正ナビ地デジTV走行中

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG 360カメラ 茶革

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 全方位カメラ プレミアムサウンド 本革

    本体価格
    784万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装マキアートベージュ&ヨットブルー

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG/レーダーPKG/茶革/茶幌

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ 後期 ワンオナ エクスクルーシブP HUD 19AW

    本体価格
    798万円

関東
526
174.9万円
関西
305
190.1万円
東海
250
174.7万円
北海道
102
155.6万円
九州
188
174.3万円
東北
68
198.6万円
北陸・甲信越
77
164万円
中国
88
180.8万円
四国
50
175.6万円
地域別台数
関東
28
474.4万円
関西
13
470.6万円
東海
10
474.6万円
北海道
1
178万円
九州
4
499万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
3
507.5万円
中国
3
432.7万円
四国
0
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クラウンアスリートとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 735万円1256万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 1497~2999
178~315 最高出力(馬力) 67~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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