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RC FとV70を比較! - みんなの比較車種

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RC FとV70の中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ボルボ  V70
VS
449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 7.8万円348万円
V70の相場表を見る
51 中古車掲載台数 391
  • レクサス RC F 5.0 黒革サルーフTVD禁煙車

    本体価格
    648万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革 レーダークルーズ BSM TVD PCS OP19AW

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD&BSM&LDA&ムーンルーフ

    本体価格
    620万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ クリソナ BSM 純正ドラレコ

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス RC F 5.0 レーダークルーズ PCS 三眼LED クリソナ

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビTV 白本革 SR TOMSマフラー

    本体価格
    478万円

  • レクサス RC F 5.0 赤本革 SR プリクラ マクレビ BSM

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ QRSサス・マフラー

    本体価格
    892万円

  • レクサス RC F 5.0 認定中古車

    本体価格
    565万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純正OP/TVD 三眼LED プリクラ クリソナ BSM

    本体価格
    659.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70 2.5T LE ターボ 革 ナビ フルセグTV

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    318万円

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    71.4万円

  • ボルボ V70 オーシャンレースリミテッド ETC 革シート メモリーシート

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    12.8万円

  • ボルボ V70 2.5T LE レザーシート  メモリーナビ  HIDライト

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    318万円

  • ボルボ V70 霊柩車 8ナンバー登録 ストレッチロング 

    本体価格
    170万円

  • ボルボ V70 T4 SE 本革/HDDナビ/地デジ/HID/セーフティP

    本体価格
    79.9万円

  • ボルボ V70 オーシャンレースリミテッド 

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 05年モデル レザPKG 137点検項目

    本体価格
    37.9万円

関東
25
587.1万円
関西
8
622.8万円
東海
6
618.5万円
北海道
0
---
九州
6
606.7万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
167
100.8万円
関西
51
78.8万円
東海
83
94.7万円
北海道
12
68.7万円
九州
29
68.2万円
東北
8
58.1万円
北陸・甲信越
15
89.6万円
中国
14
94.9万円
四国
12
77.6万円

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V70の中古車を探す

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RC FとV70のカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ボルボ  V70
953万円1700万円 新車時価格 449万円795万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
4968 排気量(cc) 1595~3192
477 最高出力(馬力) 180~304
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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