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up!とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   レクサス  RC F
VS
12万円257万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
239 中古車掲載台数 71
  • フォルクスワーゲン up! high up! ユーザー買取/シートヒーター/ETC車載器

    本体価格
    130.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 シートヒーター PDC AW

    本体価格
    145.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒータークルコンキーレスETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ・ナビ・フルセグ・右ハンドル

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行36000キロ ディーラー車 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 認定中古車

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 純正オーディオ オートライト ETC MT付AT

    本体価格
    94.7万円

  • フォルクスワーゲン up! jeans up! カロッツェリア製ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    100万円

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    550万円

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    479万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ 黒革シート カーボン

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC F エンスージアスト 限定車 Enthusiast(エンスージアスト)

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 本革TVD禁煙LexusSafetyドラレコ前後ソナー

    本体価格
    573万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
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  • レクサス RC F エンスージアスト 法人1オーナー 25台限定車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー オレンジキャリパー

    本体価格
    698万円

関東
67
99.8万円
関西
36
99.6万円
東海
40
99.4万円
北海道
14
56.6万円
九州
29
65.9万円
東北
17
71.1万円
北陸・甲信越
16
90.2万円
中国
15
95.9万円
四国
5
61万円
地域別台数
関東
25
728.5万円
関西
9
752万円
東海
26
605.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
1
451.5万円

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フォルクスワーゲン  up!   レクサス  RC F
149万円234.2万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
999 排気量(cc) 4968
75~116 最高出力(馬力) 477~481
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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