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4シリーズグランクーペとLXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   レクサス  LX
VS
89.8万円828万円
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中古車相場 576万円2188万円
LXの相場表を見る
283 中古車掲載台数 211
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期LCI 弊社下取車ブラックレザーOP19AW

    本体価格
    235万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスピリット LCI後期モデル ナビTV LED ACC BSM LKA

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 黒革シートヒーターACC全周囲カメラETC

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ワンオーナーACCパワーシートシートH

    本体価格
    188万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/認定中古車/ナビ/本革/ETC/ACC

    本体価格
    588万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 428i Mスポーツ 黒革シート アダプティブクルーズ 純正ナビ

    本体価格
    154.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイACC全周囲カメラHUD

    本体価格
    572万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 430i Mスポーツ 後期型 革シート デジタルスピードメータ

    本体価格
    184万円

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  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ デジタルミラー HUD

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  • レクサス LX 570 4WD 買取直販/1オナ/後席モニター/マクレビ

    本体価格
    758万円

関東
123
369.2万円
関西
58
350.8万円
東海
40
343.7万円
北海道
9
333.2万円
九州
24
413.2万円
東北
10
340.2万円
北陸・甲信越
9
322.5万円
中国
6
275.5万円
四国
4
457.3万円
地域別台数
関東
47
1221.6万円
関西
51
1356.6万円
東海
22
1149.1万円
北海道
32
1007.4万円
九州
29
1277万円
東北
5
968.1万円
北陸・甲信越
11
1245万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円

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4シリーズグランクーペとLXのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   レクサス  LX
620万円1082万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1995~2997 排気量(cc) 3444
184~387 最高出力(馬力) 415
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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