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LXとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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LXとM8グランクーペの中古車情報を比較する

レクサス  LX   BMW  M8グランクーペ
VS
603万円2169万円
LXの相場表を見る
中古車相場 1248万円1920万円
M8グランクーペの相場表を見る
217 中古車掲載台数 12
  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LX 570 4WD メーカーナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    715万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンター

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ ブロンズグリル ヒッチメンバー

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LX 570 4WD ZEUSコンプリート リアエンター マクレビ

    本体価格
    1133万円

  • レクサス LX 570 4WD リヤエンターテイメント

    本体価格
    729万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター/禁煙

    本体価格
    2000万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナ/7人乗り/サンルーフ/ホワイト革

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LX 570 4WD 新品WALDコンプリート/黒本革/SR/Rエンター

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 新品モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター

    本体価格
    1855万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 赤革B&W前車追従20AWトップビューLED

    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1398万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 本革 B&W 液晶キー レーザライト 3Dビュー

    本体価格
    1458万円

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    本体価格
    1298万円

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    1458万円

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    本体価格
    1358万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 弊社デモカー B&Wサウンド ACC

    本体価格
    1478万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    1380万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 1オ-ナ- ロ-ダウン 赤革 B&W 黒ラッピング

    本体価格
    1390万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD サキールオレンジブラックフルレザー

    本体価格
    1388万円

関東
40
1167.1万円
関西
66
1274万円
東海
23
1273.2万円
北海道
37
968.8万円
九州
24
1228.1万円
東北
6
1019.1万円
北陸・甲信越
5
1120.5万円
中国
12
1350万円
四国
4
1302.9万円
地域別台数
関東
4
1331万円
関西
4
1381万円
東海
2
1468万円
北海道
0
---
九州
1
1920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1458万円
四国
0
---

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LXとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   BMW  M8グランクーペ
1250万円1800万円 新車時価格 2194万円2496万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
3444 排気量(cc) 4394
415 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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