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LXとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   キャデラック  エスカレードEXT
VS
603万円2169万円
LXの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
218 中古車掲載台数 18
  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ 1オーナー

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LX 570 4WD /黒革/SR/モデリスタエアロ/j純Rエンタメ

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ 純正22AW 本革SR

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 570 4WD 衝突軽減/横滑り防止/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    738.8万円

  • レクサス LX 570 4WD ZEUSコンプリート リアエンター マクレビ

    本体価格
    1133万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ・モデリスタ・後席モニター

    本体価格
    786.7万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 特注フォージドホイール 10速オートマ

    本体価格
    1800万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ・クールボックス・ムーンルーフ

    本体価格
    618万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー車 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    628万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ マクレビ リヤエンター

    本体価格
    1456万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレードEXT ピックアップT/純正メッキ20AW/6.0L 4WD/1ナンバー貨物自動車税オ得!

    本体価格
    123.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT AWD

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD フルセグナビ・サンルーフ・マットブラック

    本体価格
    179万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    208.8万円

関東
40
1152.3万円
関西
66
1277.6万円
東海
25
1228.2万円
北海道
37
966.7万円
九州
23
1194.8万円
東北
6
1019.1万円
北陸・甲信越
5
1120.5万円
中国
12
1350万円
四国
4
1302.9万円
地域別台数
関東
6
168.4万円
関西
2
283万円
東海
5
191.8万円
北海道
1
138万円
九州
2
141.5万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
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レクサス  LX   キャデラック  エスカレードEXT
1250万円1800万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) 6200
415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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